Новости

Модели износа башмаков и накладок гусениц: При нормальной эксплуатации палец гусеницы медленно вращается назад в отверстии, что приводит к равномерному износу обеих деталей: отверстие для пальца постепенно увеличивается, а палец постепенно становится тоньше. Неправильная эксплуатация, например, скоростное прохождение поворотов, резкий старт или движение по грязи, воде или водорослям, может привести к заклиниванию пальцев. Это может привести к проседанию левой и правой сторон гусеничных башмаков и накладок под чрезмерным давлением. Пальцы деформируются и изгибаются, что препятствует их вращению в отверстиях. Возникает трение скольжения между пальцами и отверстиями для пальцев, при этом трение ограничивается небольшой площадью контакта. Пальцы постепенно изнашиваются, принимая искривленную форму, а отверстия для пальцев становятся эллиптическими. Увеличенные отверстия для пальцев также увеличивают шаг гусеницы (расстояние между центральными отверстиями гусеничных башмаков и накладок). Это приводит к трению гусеничных башмаков и накладок о ведущие колеса, изнашивая их и оставляя зубья ведущих колес ножевидными. Измерения показывают, что при увеличении шага от 174 мм до 184 мм ширина раскрытия зубьев ведущего колеса увеличивается от 87 мм до 97 мм.

Четырехколесная лента, обычно называемая опорными катками, поддерживающими катками, натяжителями, ведущими колесами и гусеничным узлом, необходима для правильной работы экскаватора и имеет решающее значение для его производительности и возможностей перемещения. Башмаки и накладки для гусениц: Гусеничная лента состоит в основном из двух частей: башмаков и накладок, а также звеньев гусеничной ленты. Различные условия эксплуатации приводят к разной степени износа гусеничной ленты, причём наиболее интенсивный износ башмаков и накладок наблюдается при горных работах.