Причины работы направляющего ролика гусеничного крана:
Принцип работыгусеничный кранВот как это происходит: с помощью смазочного шприца впрыскиваем смазку в цилиндр через сопло, так чтобы поршень выдвинулся наружу и нажал на пружину натяжения, что привело бы к перемещению направляющего колеса влево для натяжения гусеничной ленты. Натяжная пружина имеет соответствующий ход. При слишком большом усилии натяжения пружина сжимается, выполняя роль амортизатора; после исчезновения чрезмерного усилия натяжения сжатая пружина толкаетгусеничный кранв исходное положение, чтобы он мог скользить по раме гусеничной тележки для изменения колесной базы, обеспечивать разборку и сборку гусеничной тележки, снижать воздействие процесса ходьбы и предотвращать сход гусеничной цепи с рельсов.
Основные причины следующие:
1. Различная осевая направленность биметаллического подшипника скольжения скольжениягусеничный кранЕсли геометрические размеры выходят за пределы допуска, движение гусеничной ленты сопровождается вибрацией и ударами. Если геометрические размеры выходят за пределы допуска, зазор между валом натяжного колеса гусеничного крана и втулкой становится слишком малым или отсутствует, а толщина масляной пленки недостаточна или отсутствует вовсе.
2. Шероховатость поверхностигусеничный кранВал не соответствует допускам. На поверхности вала имеется множество металлических выступов, что нарушает целостность и непрерывность масляной пленки между валом и подшипником скольжения. В процессе эксплуатации в смазочном масле образуется большое количество металлической стружки, что приводит к повышению шероховатости поверхности вала и подшипника, а также к ухудшению качества смазки, что приводит к значительному износу вала и подшипника скольжения гусеничного крана.
3. Оригинальная конструкция имеет дефекты. Смазочное масло впрыскивается через отверстие под резьбовую пробку на концегусеничный кранВал, а затем постепенно заполняет всю полость. В реальных условиях эксплуатации, если нет специального инструмента для заливки масла, смазочное масло трудно проходит через извилистую полость вгусеничный кранПод действием собственной силы тяжести газ из полости выходит неравномерно, и заполнение смазочным маслом затруднено. Исходное пространство для заполнения полости машины слишком мало, что приводит к серьёзному дефициту смазочного масла.
4. Смазочное масло в зазоре междугусеничный кранВал и втулка не могут отводить тепло, выделяемое при работе подшипника, так как отсутствует масляный канал, что приводит к повышению рабочей температуры подшипника, снижению вязкости смазочного масла и уменьшению толщины масляной пленки.
Методы замены натяжителя гусеничного крана:
1. Сначала снимите гусеницу с гусеничного крана. Снимите односторонний клапан на смазочном ниппеле и выпустите смазку. Компания Хуаян Тяжелый Промышленность рекомендует использовать ковш для толкания.гусеничный кранвнутрь, чтобы гусеничная лента была максимально свободной. Не забудьте снять обратный клапан, иначе будет сложно снять гусеницу, не говоря уже о её установке.
2. Установитегусеничный кранУстановка натяжного ролика гусеничного крана аналогична установке обычного колеса. Поднимите гусеницу домкратом, затем открутите винты отвёрткой, снимите ролик, установите новое колесо, смажьте его маслом. Установка завершена.
Компания Хуаян Тяжелый Промышленность специализируется на исследованиях, разработках, производстве и продаже оборудования, в том числе тяжёлого промышленного, горнодобывающего и различных механических деталей. С момента основания наша цель была ясна: предоставлять клиентам более надёжное оборудование и помогать им работать лучше, безопаснее и эффективнее. Какие услуги мы можем вам предложить? Наша деятельность охватывает широкий спектр областей, включая: 1. Нефтедобывающие машины; 2. Строительное оборудование; 3. Производство и обработка металлических конструкций; 4. Производство деталей для сельскохозяйственной техники и т. д. Мы также будем регулярно публиковать на сайте информацию о четырёхколёсной технике. Если вам нравится контент нашего сайта, рекомендуем добавить его в закладки!
